Procedimiento de reemplazo de turbocompresor

3.Verifique el tubo de entrada de aceite del sobrealimentador y la tubería de retorno de aceite. La entrada de aceite y las tuberías de retorno del sobrealimentador deben estar limpias, y la entrada de aceite y las tuberías de retorno no deben retorcerse ni bloquearse. Si se usa una junta de sellado en la entrada de aceite y el puerto de retorno del sobrealimentador, verifique si la junta está corroída o deformada. La junta no puede bloquear la entrada de aceite y el puerto de retorno.

4.Prelube el sobrealimentador. El sobrealimentador se instala en el motor y no está conectado a la tubería de aceite por el momento. Primero, agregue el aceite limpio al sobrealimentador desde la entrada de aceite del sobrealimentador y gire el rotor manualmente para hacer el cojinete del sobrealimentador lleno de aceite lubricante antes de conectar la tubería de aceite.

5.Prueba de ejecución. Arrancar el motor diesel, y la presión de aceite debe mostrarse en la entrada de aceite del sobrealimentador dentro de los 3 ~ 4s para evitar que el sistema de rodamiento del sobrealimentador sea dañado debido a la falta de aceite lubricante. Ejecute durante 2 minutos, verifique si el rotor gira de manera estable sin ruido y luego detiene la máquina para observar si el rotor puede funcionar de manera estable por inercia. Normalmente, dejará de correr después de aproximadamente medio minuto.

6.La presión de retroceso de escape detrás de la turbina y la caída de presión del filtro de aire no debe exceder los 4.9 kPa. El elemento del filtro de aire no debe estar húmedo, porque el elemento del filtro húmedo aumentará significativamente la caída de presión.