Mantenimiento de la excavadora de verano, mantente alejado de las fallas de alta temperatura: radiador

Mantenimiento de la excavadora de verano, mantente alejado de las fallas de alta temperatura -radiador

El entorno de trabajo de las excavadoras es duro, y las altas temperaturas pueden afectar el rendimiento de la máquina. Sin embargo, cuando la temperatura es severa, también puede afectar la vida útil de la máquina. La temperatura de trabajo es crucial para las excavadoras. La generación de calor de excavadoras toma principalmente las siguientes formas:

El calor generado por 01 combustión de combustible del motor;

02 El aceite hidráulico genera calor que se puede convertir en energía a presión en el sistema hidráulico;

03 calor de fricción generado por transmisión hidráulica y otras transmisiones durante el movimiento;

04 Calor de la luz solar.

Entre las principales fuentes de calor de las excavadoras, la combustión del combustible del motor representa aproximadamente el 73%, la energía hidráulica y la transmisión generan aproximadamente el 25%, y la luz solar genera aproximadamente el 2%.

A medida que se acerca el verano abrasador, conozcamos los principales radiadores en las excavadoras:

① Radiador de refrigerante

Función: al regular la temperatura del medio de enfriamiento del motor anticongelante a través del aire, el motor puede funcionar dentro de un rango de temperatura apropiado en diferentes condiciones de funcionamiento, evitando el sobrecalentamiento o el sobreenfriamiento.

Efecto: si se produce un sobrecalentamiento, los componentes móviles del motor se expandirán debido a la alta temperatura, causando daños a su aclaramiento normal de apareamiento, lo que resulta en falla y atasión a altas temperaturas; La resistencia mecánica de cada componente se reduce o incluso se daña debido a la alta temperatura; Durante la operación del motor, las altas temperaturas pueden conducir a una disminución en el volumen de succión e incluso la combustión anormal, lo que resulta en una disminución en la potencia del motor y los indicadores económicos. Por lo tanto, el motor no puede funcionar en condiciones sobrecalentadas. Si hace demasiado frío, la pérdida de disipación de calor aumenta, la viscosidad del aceite es alta y la pérdida de energía friccional es grande, lo que resulta en una disminución en la potencia del motor y los indicadores económicos. Por lo tanto, el motor no puede funcionar en condiciones subenfriadas.

② Radiador de aceite hidráulico

Función: al usar el aire, la temperatura del aceite hidráulico se puede equilibrar dentro de un rango ideal durante la operación continua, y el sistema hidráulico puede calentarse rápidamente cuando se pone en funcionamiento en un estado frío, alcanzando el rango de temperatura de funcionamiento normal del aceite hidráulico.

Impacto: la operación del sistema hidráulico a temperaturas excesivamente altas puede hacer que el aceite hidráulico se deteriore, produzca residuos de aceite y haga que el recubrimiento de componentes hidráulicos se despegue, lo que puede provocar el bloqueo del puerto del acelerador. Cuando aumenta la temperatura, la viscosidad y la lubricidad del aceite hidráulico disminuirán, lo que acortará en gran medida la vida laboral de los componentes hidráulicos. Los sellos, rellenos, mangueras, filtros de aceite y otros componentes en sistemas hidráulicos tienen un cierto rango de temperatura de funcionamiento. La temperatura excesiva del aceite en el aceite hidráulico puede acelerar su envejecimiento y falla. Por lo tanto, es importante operar el sistema hidráulico a la temperatura de funcionamiento establecida.

③ Intercooler

Función: enfriando el aire de admisión de alta temperatura después de la turbocompresión a una temperatura suficientemente baja a través del aire para cumplir con los requisitos de las regulaciones de emisiones, al tiempo que mejora el rendimiento y la economía de la potencia del motor.

Impacto: el turbocompresor es impulsado por gases de escape del motor, y la temperatura de escape del motor alcanza miles de grados. El calor se transfiere al lado del turbocompresor, lo que hace que aumente la temperatura de admisión. El aire comprimido a través del turbocompresor también hace que aumente la temperatura de admisión. La alta temperatura del aire de admisión puede causar detonación del motor, lo que resulta en efectos negativos, como un efecto de turbocompresión reducido y la vida corta del motor.

④ Condensador de aire acondicionado

Función: El gas refrigerante de alta temperatura y alta presión del compresor se ve obligado a licuar y se convierte en líquido de alta temperatura y alta presión a través del enfriamiento por el ventilador del radiador o el ventilador de condensador.